10314_Mô phỏng hệ thống khởi động mềm động cơ dị bộ lồng sóc có m=const

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC DÂN LẬP HẢI PHÒNG

ISO 9001:2015

MÔ PHỎNG HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG
MỀM ĐỘNG CƠ DỊ BỘ LỒNG SÓC
CÓ M=CONST

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC HỆ CHÍNH QUY
NGÀNH ĐIỆN TỰ ĐỘNG CÔNG NGHIỆP

HẢI PHÒNG – 2019
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC DÂN LẬP HẢI PHÒNG

ISO 9001:2015

MÔ PHỎNG HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG MỀM
ĐỘNG CƠ DỊ BỘ LỒNG SÓC CÓ M=CONST

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC HỆ CHÍNH QUY

NGÀNH ĐIỆN TỰ ĐỘNG CÔNG NGHIỆP

Sinh viên:Nguyễn Ngọc Sơn
Người hướng dẫn: GS.TSKH Thân Ngọc Hoàn

HẢI PHÒNG – 2019
Cộng hoà xã hội chủ nghĩa Việt Nam
Độc lập – Tự Do – Hạnh Phúc
—————-o0o—————–
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO
TRƯỜNG ĐẠI HỌC DÂN LẬP HẢI PHÒNG

NHIỆM VỤ ĐỀ TÀI TỐT NGHIỆP

Sinh viên : Nguyễn Ngọc Sơn
MSV : 1412102093
Lớp : ĐC1801

Ngành Điện Tự Động Công Nghiệp
Tên đề tài : Mô phỏng hệ thống khởi động mềm động cơ dị bộ lồng sóc có
m=const

NHIỆM VỤ ĐỀ TÀI

1. Nội dung và các yêu cầu cần giải quyết trong nhiệm vụ đề tài tốt nghiệp
(về lý luận, thực tiễn, các số liệu cần tính toán và các bản vẽ).
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
2. Các số liệu cần thiết để thiết kế, tính toán
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
……………………………………………………………………………………………………………..
3. Địa điểm thực tập tốt nghiệp………………………………………………………………..:
CÁC CÁN BỘ HƯỚNG DẪN ĐỀ TÀI TỐT NGHIỆP
Người hướng dẫn thứ nhất:
Họ và tên :

Học hàm, học vị :

Cơ quan công tác :

Nội dung hướng dẫn :
Thân Ngọc Hoàn
GS.TSKH
Trường Đại học dân lập Hải Phòng
Toàn bộ đề tài

Người hướng dẫn thứ hai:
Họ và tên :

Học hàm, học vị :

Cơ quan công tác :

Nội dung hướng dẫn :

Đề tài tốt nghiệp được giao ngày 15 tháng 10 năm 2018.
Yêu cầu phải hoàn thành xong trước ngày 07 tháng 1 năm 2019

Đã nhận nhiệm vụ Đ.T.T.N
Sinh viên

Nguyễn Ngọc Sơn
Đã giao nhiệm vụ Đ.T.T.N
Cán bộ hướng dẫn Đ.T.T.N

GS.TSKH Thân Ngọc Hoàn
Hải Phòng, ngày……..tháng……..năm 2019
HIỆU TRƯỞNG

GS.TS.NGƯT TRẦN HỮU NGHỊ
CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN TỐT NGHIỆP
Họ và tên giảng viên: ………………………………………………………………………………………
Đơn vị công tác:
……………………………………………………………… ……………………..
Họ và tên sinh viên:
…………………………………… Chuyên ngành: ………………………….
Nội dung hướng dẫn: …………………………………………………. ………………………………….
……………………………………………………………………………………………………………………
1. Tinh thần thái độ của sinh viên trong quá trình làm đề tài tốt nghiệp
……………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………….. .
……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………
2. Đánh giá chất lượng của đồ án/khóa luận (so với nội dung yêu cầu đã đề ra
trong nhiệm vụ Đ.T. T.N trên các mặt lý luận, thực tiễn, tính toán số liệu…)
……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………………………..
3. Ý kiến của giảng viên hướng dẫn tốt nghiệp
Được bảo vệ
Không được bảo vệ
Điểm hướng dẫn

Hải Phòng, ngày … tháng … năm 2019

Giảng viên hướng dẫn

(Ký và ghi rõ họ tên)

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc

PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN CHẤM PHẢN BIỆN

Họ và tên giảng viên: ………………………………………………………………………………….
Đơn vị công tác:
……………………………………………………………… …………………
Họ và tên sinh viên:
……………………………….. Chuyên ngành: …………………………
Đề tài tốt nghiệp:
………………………………………………………………. ………………..
…………………………………………………………………………………………………………
…………
…………………………………………………………………………………………………………
…………
1. Phần nhận xét của giáo viên chấm phản biện
……………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………. 2. Những mặt
còn hạn chế
…………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………………………………………………………………………..
3. Ý kiến của giảng viên chấm phản biện
Được bảo vệ
Không được bảo vệ
Điểm hướng dẫn

Hải Phòng, ngày … tháng … năm 2019

Giảng viên chấm phản biện

(Ký và ghi rõ họ tên)

MỤC LỤC
LỜI NÓI ĐẦU ………………………………………………………………………………….. 1
CHƯƠNG 1: ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ VÀ CÁC PHƯƠNG
PHÁP KHỞI ĐỘNG …………………………………………………………………………. 2
1.1. MỞ ĐẦU
……………………………………………………………………………………. 2
1.2. CẤU TẠO ………………………………………………………………………………….. 2
1.3. CẤU TẠO CỦA STATO ……………………………………………………………… 2
3.1.1. Cấu tạo của rôto
…………………………………………………………………………. 3
1.4. NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA MÁY ĐIỆN DỊ BỘ ………………………. 4
1.5. PHƯƠNG TRÌNH ĐẶC TÍNH CƠ
………………………………………………… 6
1.6. CÁC PHƯƠNG PHÁP KHỞI ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ DỊ BỘ
…………. 8
1.6.1. Khởi động trựctiếp……………………………………………………………………… 8
1.6.1.1. Khởi động động cơ dị bộ rô to dâyquấn ……………………………………… 9
1.6.1.2. Khởi động động cơ dị bộ rô to lồng sóc ……………………………………. 10
CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG MỀM ĐỘNG CƠ KHÔNG
ĐỒNG BỘ ………………………………………………………………………………………. 15
2.1 MỞ ĐẦU
……………………………………………………………………………………. 15
2.2. HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG MỀM …………………………………………………. 16
2.2.1. Sơ đồ hệ thống
…………………………………………………………………………. 16
2.2.2. Nguyên lý hoạt động của hệ thống ……………………………………………… 17
2.3. BỘ ĐIỀU CHỈNH ĐIỆN ÁP XOAYCHIỀU ………………………………….. 18
2.3.1. Sơ đồ đấu sao có trung tính ……………………………………………………….. 18
2.3.2. Sơ đồ tải đấu tam giác ………………………………………………………………. 19
2.3.3. Sơ đồ đấu sao không trung tính ………………………………………………….. 19
2.4. VI ĐIỀU KHIỂN AVR ……………………………………………………………….. 24
2.4.1. Các đặc điểm chính của AVR
…………………………………………………….. 24
2.4.1.1. Kiến trúc vi điều khiểnavr ………………………………………………………. 27
2.4.1.2.Đơn vị xử lý số học và logic ( ALU – Arithmetic LogicUnit)
…………. 29
2.4.1.3.Tệp các thanh ghi đa năng ( General Purpose Register File) ……….. 29
2.4.1.4. Điều khiển ngắt và reset (Reset and Interrupt Handling)
…………….. 30
2.4.1.5. Bộ nhớ …………………………………………………………………………………. 33
2.5. KẾT LUẬN CHƯƠNG 2:
……………………………………………………………. 38

CHƯƠNG 3: KHỞI ĐỘNG MỀM ĐỘNG CƠ DỊ BỘ VỚI ĐIỀU
KHIỂN MOMENT QUAY ……………………………………………………………… 39
3.1. GIỚI THIỆU ……………………………………………………………………………… 39
3.2. MÔ TẢ HỆ THỐNG VÀ NGUYÊN TẮC HOẠT ĐỘNG ……………….. 43
3.3. KẾT QUẢ THỰC NGHIỆM
………………………………………………………… 49
3.4. KẾT LUẬN CHƯƠNG 3 …………………………………………………………….. 59
KẾT LUẬN …………………………………………………………………………………….. 60
TÀI LIỆU THAM KHẢO………………………………………………………………… 61

1

LỜI NÓI ĐẦU

Một trong những mục tiêu quan trọng hàng đầu mà Đảng và Nhà nước
đã đặt là tiến trình công nghệ hoá , hiện đại hoá đất nớc.
Để tiến hành công nghệ hoá, hiện đại hoá các doanh nghiệp cần phải
tiến hành xây dựng lại các nhà máy, cơ sở sản xuất, trang thiết bị máy móc
đưa công nghệ hiện đại hoá vào sản xuất. Hơn thế nữa, để vận hành tốt các
nhà máy cần phải có một đội ngũ công nhân kỹ thuật có trình độ chuyên môn
cao. Là một sinh viên sắp tốt nghiệp ngành điện công nghiệp vàdân dụng,em
hiểu rằng tự động hoá nghiệp công nghiệp đóng vai trò hết sức quan trọng
trong sự phát triển của ngành công nghiệp Việt Nam. Trong đợt thực tập tốt
nghiệp này em được thầy giáo GS.TSKH. Thân Ngọc Hoàn hướng dẫn e
m

thiết kế đồ án tốt nghiệp với đề tài là: “Xây dựng hệ thống khởi động mềm
động cơ dị bộ có m=const”
Đề bài bao gồm 3 chương :
Chương 1: Động cơ không đồng bộ và các phương pháp khởi động.
Chương 2: Hệ thống khởi động mềm động cơ không đồng bộ.
Chương 3:Khởi động mềm động cơ dị bộ với điều khiển moment
quay
Để hoàn thành tốt đợc đồ án, em đã được sự giúp đỡ rất nhiều của b
ộ

điện công nghiêp tự động hóa và đặc biệt là sự giúp đỡ tận tình của thầy giáo
GS.TSKH.Thân Ngọc Hoàn. Sau mời hai tuần làm đồ án em đã hiểu đợc cấu
tạo và nguyên lý hoạt động của động cơ không đồng bộ. Và qua đó em đã biết
cách tính toán và thiết kế hệ thống khởi động động cơ không đồng bộ. Đó là
những kinh nghiệm quý báu giúp em vững tin hơn trong công việc sau này.
Mặc dù đã hết sức cố gắng nhưng đề tài của em vẫn còn nhiều thiếu sót, em
rất mong đợc sự chỉ bảo của các thầy.
Em xin chân thành cảm ơn!
2

CHƯƠNG 1:
ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ VÀ CÁC PHƯƠNG PHÁP
KHỞI ĐỘNG
1.1. MỞ ĐẦU[1] Loại máy điện quay đơn giản nhất là loại máy điện không đồng bộ (dị
bộ). Máy điện dị bộ có thể là loại một pha, hai pha hoặc ba pha, nhng phần
lớn máy điện dị bộ ba pha, có công suất từ một vài W tới vài MW, có điện áp
từ 100V đến 6000V.
Căn cứ vào cách thực hiện rô to, ngời ta phân biệt hai loại: loại có rô to
ngắn mạch và loại có rô to dây quấn. Cuộn dây rô to dây quấn là cuộn dây
cách điện, thực hiện theo nguyên lý của cuộn dây dòng xoay chiều.
Cuôn dây rô to ngắn mạch gồm một lồng bằng nhôm đặt trong các rãnh
của mạch từ rô to, cuộn dây ngắn mạch là cuộn dây nhiều pha có số pha bằng
số rãnh. Động cơ rô to ngắn mạch có cấu tạo đơn giản và rẻ tiền, còn máy
điện rô to dây quấn đắt hơn, nặng hơn nhưng có tính năng động tố thơn, do đó
có thể tạo các hệ thống khởi động và điều chỉnh.
1.2. CẤU TẠO
Máy điện quay nói chung và máy điện không đồng bộ nói riêng gồm hai
phần cơ bản: phần quay (rô to) và phần tĩnh (stato). Giữa phần tĩnh và phần
quay là khe hở không khí.
1.3. CẤU TẠO CỦA STATO
Stato gồm 2 phần cơ bản: mạch từ và mạch điện.
stato
a

Roto

cuôn dây stato

Hình 1.1. Cấu tạo động cơ không đồng bộ
3

a.
Mạch từ:
Mạch từ của stato đợc ghép bằng các lá thép điện có chiều dàykhoảng
0,3-0,5mm, được cách điện hai mặt để chống dòng Fuco. Lá thép stato có
dạng hình vành khăn, phía trong đợc đục các rãnh. Để giảm dao động từ
thông, số rãnh stato và rô to không được bằng nhau. Mạch từ được đặt trong
vỏ máy.
Ở những máy có công suất lớn, lõi thép đợc chia thành từng phần được
ghép lại với nhau thành hình trụ bằng các lá thép nhằm tăng khả năng làm mát
của mạch từ. Vỏ máy được làm bằng gang đúc hay gang thép, trên vỏ máy có
đúc các gân tản nhiệt. Để tăng diện tích tản nhiệt. Tùy theo yêu cầu mà vỏ
máy có đế gắn vào bệ máy hay nền nhà hoặc vị trí làm việc. Trên đỉnh có móc
để giúp di chuyển thuận tiện. Ngoài vỏ máy còn có nắp máy, trên lắp máy có
giá đỡ ổ bi. Trên vỏ máy gắn hộp đấudây.
b.
Mạch điện:
Mạch điện là cuộn dây máy điện đã trình bày ở phần trên.
3.1.1. Cấu tạo của rôto
a.
Mạch từ:
Giống như mạch từ stato, mạch từ rô to cũng gồm các lá thép điện kỹ
thuật cách điện đối với nhau. Rãnh của rô to có thể song song với trục hoặc
nghiêng đi một góc nhất định nhằm giảm dao động từ thông và loại trừ một số
sóng bậc cao. Các lá thép điện kỹ thuật đợc gắn với nhau thành hình trụ, ở tâm
lá thép mạch từ được đục lỗ để xuyên trục, rô to gắn trên trục. Ở những máy
có công suất lớn rô to còn được đục các rãnh thông gió dọc thân rô to.
b.
Mạch điện:
Mạch điện rôto được chia thành hai loại:loại rôto lồng sóc và loại rôto
dây quấn.
Loại rô to lồng sóc (ngắn mạch)
Mạch điện của loại rô to này được làm bằng nhôm hoặc đồng thau. Nếu
4

làm bằng nhôm thì được đúc trực tiếp và rãnh rô to, hai đầu được đúc hai
vòng ngắn mạch, cuộn dây hoàn toàn ngắn mạch, chính vì vậy gọi là rô to
ngắn mạch. Nếu làm bằng đồng thì đợc làm thành các thanh dẫn và đặt vào
trong rãnh, hai đầu được gắn với nhau bằng hai vòng ngắn mạch cùng kim
loại. Bằng cách đó hình thành cho ta một cái lồng chính vì vậy loại rô to này
có tên rô to lồng sóc. Loại rô to ngắn mạch không phải thực hiện cách điện
giữa dây dẫn và lõi thép.
Loại rô to dây quấn:
Mạch điện của loại rô to này thờng được làm bằng đồng và phải cách điện
với mạch từ. Cách thực hiện cuộn dây này giống như thực hiện cuộn dây máy
điện xoay chiều đã trình bày ở phần tưrớc. Cuộn dây rôto dây quấn có số cặp
cực và pha cố định. Với máy điện ba pha, thì ba đầu cuối được nối với nhau ở
trong máy điện, ba đầu còn lại được dẫn ra ngoài và gắn vào ba vành trợt đặt
trên trục rô to, đó là tiếp điểm nối với mạch ngoài.
1.4. NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC CỦA MÁY ĐIỆN DỊ BỘ
Để xét nguyên lý làm việc của máy điện dị bộ , ta lấy mô hình máy điện
ba pha gồm ba cuộn dây đặt cách nhau trên chu vi máy điện một góc 1200, rô
to là cuộn dây ngắn mạch. Khi cung cấp vào ba cuộn dây ba dòng điện của hệ
thống điện ba pha có tần số f1 thì trong máy điện sinh ra từ trờng quay với tốc độ
60f1/p. Từ trường này cắt thanh dẫn của rôto và stato, sinh ra ở cuộn stato sđđ tự
cảme1 và cuộn dây rôto sđđ cảm ứng e2 có giá trị hiệu dụng như sau:
E1 =4,44W1Φ1f1kcd1
(1.1)
E2 = 4,44W2Φ2f2kcd
(1.2)
Do cuộn rô to kín mạch, nên sẽ có dòng điện chạy trong các thanh dẫn của
cuộn dây này. Sự tác động tơng hỗ giữa dòng điện chạy trong dây dẫn rô to và
từ trường, sinh ra lực đó là ngẫu lực (hai thanh dẫn nằm cách nhau đường
kính rô to) nên tạo ra mômen quay. Mô men quay có chiều đẩy stato theo
chiều chống lại sự tăng từ thông móc vòng với cuộn dây.
5

N
n1

n

S

F

Hình1.2. Sơ đồ nguyên lý hoạt động của động cơ không đồng bộ

Nhng vì stato gắn chặt còn rô to lại treo trên ổ bi, do đó rô to phảiquay
với tốc độ n theo chiều quay của từ trường. Tuy nhiên tốc độ này không thể
bằng tốc độ quay của từ trường, bởi nếu n = ntt thì từ trường không cắt các
thanh dẫn nữa,do đó không có sđđ cảm ứng, E2= 0 dẫn đến I2 = 0 và mô men
quay cũng bằng không, rô to quay chậm lại, khi rô to chậm lại thì từ trường
lại cắt các thanh dẫn, nên có sđđ, có dòng và mô men nên rô to lại quay. Do
đó tốc độ quay của rô to khác tốc độ quay của từ trường nên xuất hiện độ trợt
và được định nghĩa như sau:

(1.3)
Do đó tốc đô quay của rô to có dạng:
n = ntt(1–s)
(1.4)
Do n#ntt nên (ntt-n) là tốc độ cắt các thanh dẫn rôto của từ trường quay. Vậy
tần số biến thiên của sđđ cảm ứng trong rô to biểu diễn bởi:

6

Khi rô to có dòng I2, nó cũng sinh ra một từ trờng quay với tốc độ:

ntt 2
60f2
p
60sf1
n tt

sntt

(1.6)
So với một điểm không chuyển động của stato, từ trường này sẽ quay với tốc độ:
ntt2s = ntt2 + n = s.ntt + n = s.ntt + ntt (1-s)= ntt
(1.7)
Nh vậy so với stato, từ trường quay của rô to có cùng giá trị với tốc độ
quay của từ trường stato.
1.5. PHƯƠNG TRÌNH ĐẶC TÍNHCƠ
Để thành lập phương trình đặc tính cơ của động cơ không đồng bộ ta dựa
vào đồ thay thế với các giả thiết sau:
–
Ba pha của động cơ là đốixứng.
–
Các thông số của động cơ không đồng bộ khôngđổi.
–
Tổng dẫn mạch từ hoá không thay đổi, dòng điện từ hoá không phụ
thuộc tải mà chỉ phụ thuộc vào điện áp đặt vào stato động cơ.
–
Bỏ qua các tổn thất ma sát, tổn thất trong lõi thép.
–
Điện áp lới hoàn toàn sin đối sứng bapha

U f

Hình 1.3. Sơ đồ thay thế động cơ không đồng bộ

I1
X1
R1
X2
I2
I
X
2
s
R/
R
7

n 0
n dm
S th
2

R1, R , R ::Điện trở tác dụng của mạch từ hoá của cuộn dây stato và rôto

quy đổi về phía stato.
Phương trình mômen

Độ trượt tới hạn

(1.8)

(1.9)

Dấu ( +) ứng với trạng thái động cơ ( – ) ứng với trạng thái máy phát
n

M d m M n m
0

M t h
M

Hình 1.4. Đặc tính cơ của động cơ không đồng bộ

8
1.6. CÁC PHƯƠNG PHÁP KHỞI ĐỘNG CỦA ĐỘNG CƠ DỊ BỘ
Tuỳ theo tính chất của tải và tình hình của lới điện yêu cầu về mở máy
đối với động cơ điện cũng khác nhau. Nói chung khi mở máy động cơ cần xét
đến yêu cầu cơ bản sau:
– Phải có momen mở máy đủ lớn để thích ứng với đặc tính cơ của tải
– Dòng điện mở máy càng nhỏ càng tốt.
– Phương pháp mở máy và thiết bị cần dung đơn giản, rẻ tiền, chắc chắn.
– Tổn hao công suất quá trìnhmở máy càng thấp càng tốt.
1.6.1. Khởi động trựctiếp.
Đây là phương pháp mở máy đơn giản nhất, chỉ việc đóng trực tiếp động
cơ vào lới điện nhờ cầu dao.

Hình 1.5. Mở máy trực tiếp
ưu điểm :
– Thiết bị khởi động đơn giản. Khuyết điểm:
– Dòng điện mở máy lớn, làm sụp áp lưới điện lớn.
– Nếu quán tính của máy lớn thì thời gian mở máy sẽ rất lâu có thể làm cháy
cầu chì bảovệ.
9
– Khởi động dùng phương pháp giảm dòng khởi động [1] – Giảm điện áp nguồn cung cấp.
– Đưa thêm điện trở vào mạch rôto.
– Khởi động bằng thay đổi tầnsố.
1.6.1.1. Khởi động động cơ dị bộ rô to dây quấn
Với động cơ dị bộ rô to dây quấn để giảm dòng khởi động ta đưa thêm
điện trở phụ vào mạch rô to.
Việc đa thêm điện trở phụ Rp vào mạch rô to ta đợc hai kết quả: l
à
m
giảm
dòng khởi động nhưng lại làm tăng mô men khởi động. Bằng cách chọn điện
trở phụ ta có thể đạt được mô men khởi động bằng giá trị mô men cực đại. Khi
mới khởi động, toàn bô điện trở được đưa vào rô to, cùng với tăng tốc độ rô to,
ta cũng cắt dần điện trở phụ ra khỏi rô to để khi tốc độ đạt giá trị định mức thì
điện trở phụ cũng được cắt hết ra khỏi rôto.

10
1.6.1.2. Khởi động động cơ dị bộ rô to lồng sóc
Với động cơ rô to ngắn mạch do không thể đưa điện trỏ vào mạch rô to
như động cơ dị bộ rô to dây quấn để giảm dòng khởi động ta thực hiện các
phương pháp sau :
a. Phương pháp giảm điệnáp
Để giảm điện áp ta dùng các phương pháp sau:
– Nối điện kháng nối tiếp vào mạch điện stato.
Khi khởi động, cầu dao D1 đóng, cầu dao D2 mở để nối cuộn kháng vào
cuộn dây stato của động cơ. Khi động cơ đã quay ổn định thì đóng cầu dao D2
để ngắn mạch điện kháng.
Điện áp đặt vào dây quấn stato khi khởi động:
U’
k=kU1
(k<1) (1.13) Dòng điện khởi động: I’ k=kIk (1.14) Ik là dòng khởi động trực tiếp với U1 UL D1 D2 Hình 1.7. Hạ áp mở máy bằng điện kháng 11 Mômen khởi động: M’ k=k2Mk (1.15) u điểm: Thiết bị đơn giản. Nhược điểm: Khi giảm dòng khi động thì mômen khởi động cũng giảm xuống bình phương lần. - Dùng biến áp tự ngẫu hạ điện áp mở máy[2] Khi mở máy, ta cắt cầu dao D2, đóng cầu dao D1và D2để động cơ nối với điện lới thông qua máy biến áp tự ngẫu. Thay đổi con chạy để cho lúc mởmáy điện áp đặt vào động cơ nhỏ, sau đó dần dần tăng lên bằng định mức. động cơ quay ổn định thì đóng D2 và cắt D3 để ngắn mạch máy biến áp tự ngẫu. Khi khởi động, động cơ được cấp điện áp: Uk=kU1 (k<1) (1.16) Dòng điện khởi động: I’ k =kIk (1.17) UL D1 T D2 D3 Hình 1.8. Mở máy bằng biến áp tự ngẫu 12 Ik là dòng khởi động K là hệ số máy biến áp tự ngẫu Dòng điện máy biến áp tự ngẫu nhận từ lưới điện: I1 = kI’ k=k2Ik (1.18) Mômen khởi động: M’ k=k2Mk (1.19) u điểm: Phương pháp này làm giảm điện áp hơn so với phương pháp điện kháng. Nhược điểm: - Mômen có bước nhảy do sự chuyển đổi giữa các điệnáp. - Chỉ có thể lựa chọn một số lượng các điện áp do đó dẫn đến sự lựa chọn dòng điện không tối ưu. - Không có khả năng cung cấp một điện áp có hiệu quả đối với tải trọng thayđổi. - Mở máy bằng phương phápY- [2] Phương pháp này thích ứng với những máy khi làm việc bình thờng đấu tam giác. Lúc mở máy chuyển sang đấu Y để điện áp đặt vào mỗi pha giảm lần. sau khi mở máy thì lại chuyển về nối tamgiác. Dòng điện dây khi nối tam giác : 13 Hình 1.9. Mở máy bằng đổi nối sao tam giác Ta thấy kiểu đổi nối sao tam giác dòng điện dây mạng điện giảm đi 3 lần và mômen cũng giảm đi 3 lần. Ưu điểm: Phương pháp tương đối đơn giản nên được sử dụng nhiều trong thực tế. Nhược điểm: - Mức độ giảm cường độ điện áp và mômen là cốđịnh. - Có bước nhảy lớn khi bộ khởi động chuyển đổi sao sang tamgiác. Đặc điểm chung của các phương pháp giảm điện áp là cùng với việc giảm dòng khởi động , mô men khởi động cũng giảm theo, nên chỉ thực hiển ở những động cơ có khởi động nhẹ còn đối với động cơ khởi động nặng không áp dụng được, người ta khởi động bằng phương pháp khởi động mềm. b. Khởi động bằng phương pháp tần số[1] Do sự phát triển của công nghệ điện tử, ngày nay người ta chế tạo được các bộ biến tần có tính chất kĩ thuật cao và giá thành rẻ, do đó có thể áp dụng 14 phương pháp khởi động bằng biến tần. Động cơ được cấp điện từ bộ biến tần tĩnh, lúc đầu tần số và điện áp nguồn cung cấp có giá trị rất nhỏ sau khi đóng động cơ vào nguồn cung cấp, ta tang dần tần số và điện áp nguồn cung cấp cho động cơ, tốc độ động cơ tăng dần, khi tần số đạt giá trị định mức thì tốc độ động cơ đạt giá trị định mức. Phương pháp khởi động này đảm bảo dòng khởi động không vượt quá giá trị dòng định mức. 15 CHƯƠNG 2: HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNG MỀM ĐỘNG CƠ KHÔNG ĐỒNG BỘ 2.1 MỞ ĐẦU Động cơ không đồng bộ ba pha dùng rộng rãi trong công nghiệp, vì chúng có cấu trúc đơn giản, làm việc tin cậy, nhưng có nhược điểm dòng điện khởi động lớn, gây ra sụt áp trong lới điện. Phương pháp tối ưu hiện nay là dùng bộ điều khiển điện tử để hạn chế dòng điện khởi động, đồng thời điều chỉnh tăng mômen mở máy một cách hợp lý, vì vậy các chi tiết của động cơ chịu độ dồn nén vê cơ khí ít hơn, tăng tuổi thọ làm việc an toàn cho động cơ. Ngoài việc tránh dòng đỉnh trong khi khởi động động cơ, còn làm cho điện áp nguồn ổn định hơn không gây ảnh hưởng xấu đến các thiết bị khác trong lưới. Phương pháp khởi động được áp dụng ở đây là cần hạn chế điện áp ở đầu cực động cơ, tăng dần điện áp theo một chương trình thích hợp để điện áp tăng tuyến tính từ một giá trị xác định đến điện áp định mức. Đó là quá trình khởi động mềm (ramp) toàn bộ quá trình khởi động được điều khiển đóng mở tiristor bằng bộ vi điều khiển với các cổng vào ra tương ứng, tần số giữa không đổi theo tần số điện áp lưới. Về bản chất, đây là phương pháp hạ điện áp đặt vào động cơ. Cho ta thấy phương pháp này thích hợp nhất với động cơ kéo các máy thuỷ khí như máy bơm, quạt gió,… Đối với các ứng dụng có mômen cản không đổi, thì mômen cần phải nhỏ hơn mômen khởi động. Biện pháp này không phù hợp lắm với các ứng dụng có mômen cản tỉ lệ nghịch với tốc độ. 16 . 2.2. HỆ THỐNG KHỞI ĐỘNGMỀM 2.2.1. Sơ đồ hệ thống Điện áp cấp cho động cơ thay đổi phụ thuộc vào việc điều khiển thời điểm đóng mở của triac, hay chính là thay đổi góc điềukhiển Đối với bộ điều áp xoay chiều ba pha, mối tương quan giữa điện áp đầu ra và góc là khá phức tạp, tuỳ thuộc vào từng khoảng giá trị của góc. Góc được giảm dần từ giá trị đặt về 0. Muốn phát xung vào cực điều khiển của mỗi triac theo chu kỳ, theo luật, phải xây dựng cho bộ biến đổi một hệ thống điều khiển. Hình 2.1. Sơ đồ khối hệ thống khởi động mềm Hệ thống gồm có : bộ điều áp ba pha và vi điều khiển avr là hai bộ phận chính: Bộ điều áp có nhiệm vụ điều chỉnh điện áp để đa vào động cơ. Vi điều khiển avr có nhiệm vụ là điều chỉnh góc mở triac của bộ điều áp để điện áp đưa vào động cơ thay đổi liên tục.